Мотоцикл Indian Chief Classic 2017 Фото

Мотоцикл Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017
Мотоцикл Indian Chief Classic 2017Indian Chief Classic 2017

Мотоцикл Indian Chief Classic 2017 обзор

Технические характеристики Indian Chief Classic 2017

Двигатель Indian Chief Classic 2017

Двигатель
Thunder Stroke 111
Объём двигателя
1811.cc / 105 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 113 mm
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection System Closed loop fuel injection / 54mm bore
Стартер
Electric

Трансмиссия Indian Chief Classic 2017

Сцепление
Wet, Multi-Plate
Передаточные Числа
Cast Aluminum Frame with Integrated Air-Box
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt

Размеры и масса Indian Chief Classic 2017

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 Gal
Высота Сиденья
692 mm / 29.0 in
Колесная база
1 646 mm mm / 68.1 in
Размеры
Length 2553 mm/ 100.5 in Width 1 029 mm / 40.5 in Height 1283 mm / 50.5 in
Колея
155 mm / 6.1 in
Дорожный Просвет
139.7 mm / 5.5 in
Мокрый вес
370 kg / 815.7 lbs

Ходовая часть и тормоза Indian Chief Classic 2017

Задний Тормоз
Single 300 mm Floating Rotor 2 piston calipers
Задняя Шина
180/65B16 81H
Передние Тормоза
2x 300 mm Floating Rotor 4 piston calipers
Передняя Шина
130/90B16 67H
Задняя подвеска
Single shock,
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 3.7 in

Динамические характеристики Indian Chief Classic 2017

Информация подготавливается

Прочие характеристики Indian Chief Classic 2017

Год
2017
Модель
Indian Chief Classic
Rake
29
Max Toque
139 Nm / 14.2 kgf-m @ 2800 rpm
Dry Weight
354.0 kg / 780.4 lbs

Описание Indian Chief Classic 2017

Описание мотоцикла Indian Chief Classic 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017

Indian Chief Classic изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017Мотоцикл Indian Indian Chief Classic 2017 2017

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Indian Chief Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1811 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Indian Chief Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Indian, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Indian Chief Classic других годов выпуска и информацию о них

Цена Indian Chief Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Indian Chief Classic
среди найденых объявлений
2 662 000 руб.*
Средняя цена Indian Chief Classic
среди найденых объявлений
1 010 000руб.*
Минимальная цена Indian Chief Classic
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
Indian chief classic 2016 в Волгограде
avito 05.11.2020
1 000 руб.
Indian chief classic 2015 м.г в Санкт-Петербурге
avito 13.10.2020
1 718 руб.
Мотоцикл Indian Chieftain Classic Icon новый в Балашихе
avito 05.10.2020
2 815 руб.
Indian chief classic в Волгограде
avito 29.01.2020
1 100 000 руб.
Indian,Chief Classic Dark Horse-Thunder BlackSmoke в Москве
avito 23.01.2020
1 788 000 руб.
Indian,Chieftain Classic Icon-Mtlc Jade/PearlWhite в Москве
avito 23.01.2020
2 662 000 руб.
Ndian Chief Classic 2016 г в Грозном
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Владикавказе
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Махачкале
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Волгограде
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Майкопе
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Ростове-на-Дону
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Ставрополе
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chief Classic 2016 г в Воронеже
avito 01.11.2019
950 000 руб.
Indian Chieftain Classic 2017 в Набережных Челнах
avito 08.08.2019
1 230 000 руб.
Indian Chief Classic 2017 г в Москве
avito 30.05.2019
1 450 000 руб.
Мотоцикл Indian Chief Classic в Санкт-Петербурге
avito 09.03.2017
1 435 000 руб.
Мотоцикл indian Chief Classic в Санкт-Петербурге
avito 09.03.2017
1 495 000 руб.
Indian Chief Classic в Самаре
avito 11.11.2016
1 427 руб.
Indian Chief Classic 2014 в Москве
avito 28.07.2014
1 450 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Indian Chief Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Indian Chief Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>