Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007 Фото

Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007Honda FMX 650 Supermoto 2007
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007Honda FMX 650 Supermoto 2007

Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007 обзор

Технические характеристики Honda FMX 650 Supermoto 2007

Двигатель Honda FMX 650 Supermoto 2007

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 X 82 mm
Макс. Мощность
39.4 hp / 28.7 kW @ 5750 rpm
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 5.33 kg-m @ 4500 rpm
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Стартер
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge
Макс. момент, Нм.
52.3
Макс.мощность на об/мин.
5750
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500

Трансмиссия Honda FMX 650 Supermoto 2007

КПП
5 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Honda FMX 650 Supermoto 2007

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.4 in
Колесная база
1490 mm / 58.6 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Колея
97 mm / 3.8 in
Дорожный Просвет
216 mm / 8.5 in
Мокрый вес
176 kg / 388.0 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda FMX 650 Supermoto 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/60 R17
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
120/70 R17
Задняя подвеска
Pro-Link mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
45mm Inverted leading-axle telescopic fork
Рама
Single Cradle Mono-Backbone; Steel tube
Ширина Переднего Колеса
218 mm / 8.5 in
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики Honda FMX 650 Supermoto 2007

Старт на Милю
15.1 sec / 132.5 km/h
Максимальная Скорость
148.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.1 km/lit

Прочие характеристики Honda FMX 650 Supermoto 2007

Год
2007-08
Модель
Honda FMX 650 Supermoto
Rake
29
Dry Weight
163 kg / 359.35 lbs
Standing 0-1000 m
30.6 sec / 1436 km/h
Cooling system
Air cooled

Описание Honda FMX 650 Supermoto 2007

Описание мотоцикла Honda FMX 650 Supermoto 2007 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda FMX 650 Supermoto 2007 2007Мотоцикл Honda Honda FMX 650 Supermoto 2007 2007

Honda FMX 650 Supermoto изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.4лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda FMX 650 Supermoto технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 644 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda FMX 650 Supermoto - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda FMX 650 Supermoto других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на FMX 650 Supermoto:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на FMX 650 Supermoto

Цена Honda FMX 650 Supermoto по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda FMX 650 Supermoto
среди найденых объявлений
270 000 руб.*
Средняя цена Honda FMX 650 Supermoto
среди найденых объявлений
228 000руб.*
Минимальная цена Honda FMX 650 Supermoto
среди найденых объявлений
199 000руб.*
Honda fmx650 supermoto в Москве
avito 22.03.2017
199 000 руб.
Honda FMX 650 Supermoto. Хонда фмх 650 супермото в Белгороде
avito 02.08.2014
215 000 руб.
Honda xr650r supermoto в Москве
avito 29.07.2014
270 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda FMX 650 Supermoto на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda FMX 650 Supermoto на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>