Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995 Фото

Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995
Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995Yamaha SZR 660 1995
Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995Yamaha SZR 660 1995
Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995Yamaha SZR 660 1995
Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995Yamaha SZR 660 1995

Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995 обзор

Технические характеристики Yamaha SZR 660 1995

Двигатель Yamaha SZR 660 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
660
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6250 rpm (rear tyre 43.2 hp @ 6400 rpm )
Макс. Крутящий Момент
55.9 Nm @ 5000 rpm
Зажигание / Стартер
Transistor Controlled
Степень Сжатия
CDI / electric
Макс. момент, Нм.
55.9
Макс.мощность на об/мин.
6250
Макс. Мощность, кВт
35
Макс. Мощность, Л.с.
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000

Трансмиссия Yamaha SZR 660 1995

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса Yamaha SZR 660 1995

Емкость Топливного Бака
14 Litres
Сухой Вес
159 kg
Высота Сиденья
770 mm

Ходовая часть и тормоза Yamaha SZR 660 1995

Задний Тормоз
Single 210mm disc 2 piston clipper
Задняя Шина
150/60-17
Передние Тормоза
Single 320 mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
110/70-17
Задняя подвеска
Monoshock, preload and rebound adjustable.
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks

Динамические характеристики Yamaha SZR 660 1995

Старт на Милю
13.3 sec / 159.2 km/h
Максимальная Скорость
186.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 38.9 m

Прочие характеристики Yamaha SZR 660 1995

Год
1996
Модель
Yamaha SZR 600

Описание Yamaha SZR 660 1995

Описание мотоцикла Yamaha SZR 660 1995 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha SZR 660 1995 1995Мотоцикл Yamaha Yamaha SZR 660 1995 1995

Yamaha SZR 660 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha SZR 660 1995 1995Мотоцикл Yamaha Yamaha SZR 660 1995 1995

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha SZR 660 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha SZR 660 1995-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 21 лет назад. При этом Yamaha SZR 660 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 660 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha SZR 660 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha SZR 660 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на SZR 660:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на SZR 660

Цена Yamaha SZR 660 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha SZR 660
среди найденых объявлений
140 000 руб.*
Средняя цена Yamaha SZR 660
среди найденых объявлений
91 000руб.*
Минимальная цена Yamaha SZR 660
среди найденых объявлений
30 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaxa szr 660 в Великом Новгороде
avito 06.11.2020
120 000 руб.
Yamaha SZR 660 в Санкт-Петербурге
avito 31.01.2020
115 000 руб.
Yamaha szr660 в Калининграде
avito 15.09.2019
45 000 руб.
Yamaha szr 660 в Москве
avito 19.06.2019
100 000 руб.
Yamaha SZR 660 в Москве
avito 01.06.2019
113 000 руб.
Yamaha SZR660 на запчасти в Омске
avito 20.05.2019
Не указано
Yamaha SZR 660 в Москве
avito 21.12.2017
99 000 руб.
Продаётся мотоцикл Yamaha szr 660 в Светлогорске
avito 29.01.2017
30 000 руб.
Yamaha SZR 660 в Красной Горе
avito 05.08.2014
140 000 руб.
Yamaha SZR 660 в Санкт-Петербурге
avito 26.07.2014
60 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha SZR 660 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha SZR 660 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>