Мотоциклы Suzuki

 « 89101112131415161718 » 
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 2002
197000р.*
Suzuki GSF 1200S Bandit 2002
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2002
333000р.*
Suzuki GSX-R 1000 2002
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2002
270000р.*
Suzuki GSX-R 600 2002
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 Telefonica Replica 2002
Suzuki GSX-R 600 Telefonica Replica 2002
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2002
288000р.*
Suzuki GSX-R 750 2002
Мотоцикл Suzuki ST 250 2002
99000р.*
Suzuki ST 250 2002
Мотоцикл Suzuki TL 1000R 2002
186000р.*
Suzuki TL 1000R 2002
Мотоцикл Suzuki TU 250X 2002
120000р.*
Suzuki TU 250X 2002
Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 2002
311000р.*
Suzuki VL 1500LC Intruder 2002
Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 2002
226000р.*
Suzuki VS 1400GL Intruder 2002
Мотоцикл Suzuki VZ 800 V Marauder 2002
204000р.*
Suzuki VZ 800 V Marauder 2002
Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2002
178000р.*
Suzuki XF 650 FREEWIND 2002
Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2001
129000р.*
Suzuki DR 200 Djebel 2001
Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2001
129000р.*
Suzuki DR 200SE 2001
Мотоцикл Suzuki DR 250 Djebel 2001
178000р.*
Suzuki DR 250 Djebel 2001
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2001
238000р.*
Suzuki DR 650 SE 2001
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2001
246000р.*
Suzuki DR 650SE 2001
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2001
157000р.*
Suzuki DR-Z 250 2001
Мотоцикл Suzuki GS 1200SS 2001
Suzuki GS 1200SS 2001
Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2001
197000р.*
Suzuki GSF 1200N Bandit 2001
Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001
433000р.*
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001
Мотоцикл Suzuki GSX 1400 2001
357000р.*
Suzuki GSX 1400 2001
Мотоцикл Suzuki GSX 750F Katana 2001
187000р.*
Suzuki GSX 750F Katana 2001
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001
333000р.*
Suzuki GSX-R 1000 2001
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2001
270000р.*
Suzuki GSX-R 600 2001
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2001
288000р.*
Suzuki GSX-R 750 2001
Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2001
349000р.*
Suzuki Intruder C800 2001
Мотоцикл Suzuki SV 650 2001
196000р.*
Suzuki SV 650 2001
Мотоцикл Suzuki SV 650N 2001
181000р.*
Suzuki SV 650N 2001
Мотоцикл Suzuki SV 650S 2001
179000р.*
Suzuki SV 650S 2001
Мотоцикл Suzuki TL 1000S 2001
164000р.*
Suzuki TL 1000S 2001
Мотоцикл Suzuki TL 1000S  2001
164000р.*
Suzuki TL 1000S  2001
Мотоцикл Suzuki VL 125LC Intruder 2001
Suzuki VL 125LC Intruder 2001
Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2001
107000р.*
Suzuki VL 250 LC Intruder 2001
Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2001
260000р.*
Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2001
Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2001
178000р.*
Suzuki XF 650 FREEWIND 2001
Мотоцикл Suzuki B-King Prototype 2000
Suzuki B-King Prototype 2000
Мотоцикл Suzuki DR 125SE 2000
70000р.*
Suzuki DR 125SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2000
129000р.*
Suzuki DR 200 Djebel 2000
Мотоцикл Suzuki DR 350SE 2000
Suzuki DR 350SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2000
238000р.*
Suzuki DR 650 SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2000
246000р.*
Suzuki DR 650SE 2000
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400E 2000
247000р.*
Suzuki DR-Z 400E 2000
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2000
247000р.*
Suzuki DR-Z 400S 2000
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 2000
197000р.*
Suzuki GSF 1200S Bandit 2000
Мотоцикл Suzuki GSF 600N Bandit 2000
154000р.*
Suzuki GSF 600N Bandit 2000
Мотоцикл Suzuki GSF 600S Bandit  2000
154000р.*
Suzuki GSF 600S Bandit  2000
Мотоцикл Suzuki GSX 600F 2000
240000р.*
Suzuki GSX 600F 2000
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750Y 2000
288000р.*
Suzuki GSX-R 750Y 2000
Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2000
118000р.*
Suzuki GZ 250 Marauder 2000
 « 89101112131415161718 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>