Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге

Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам.

Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.

Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольно устойчивую электрическую дугу. Нескольких движений карандаша было достаточно, чтобы расплавленное олово затянуло свищ.

Полагаю, что возможны и другие случаи, когда этот способ пайки поможет выйти из затруднительного положения.

И. АРБУЗОВ
Ростовская область, г. Зерноград

1983N03P33