* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 750 Vulcan на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 Фото
Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 
Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 
Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 
Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 обзор
Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Двигатель Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.9 x 66.2mm
Макс. Мощность
66 hp 48.1 kW @4 7500 rpm (rear tyre 59.1 hp @ 7500 rpm )
Макс. Крутящий Момент
6.5 kg-m 64.7 Nm @ 6000 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Степень Сжатия
34mm Keihin CVK34
Макс. момент, Нм.
64.7
Макс.мощность на об/мин.
47500
Макс. Мощность, кВт
48
Макс. Мощность, Л.с.
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
Трансмиссия Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Размеры и масса Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Емкость Топливного Бака
13.5 Litres
Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
150/90-15
Передние Тормоза
2x 226mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks, air-adjustable preload and 4-position rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Динамические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Старт на Милю
13.5 sec / 153.2 km / h
Максимальная Скорость
176.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.8 m
Прочие характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Год
1998-
Модель
Kawasaki VN 750 Vulcan
Wet- W eight
226 kg
Описание Kawasaki VN 750 Vulcan 1998
Описание мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki VN 750 Vulcan изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 750 Vulcan технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1998-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 18 лет назад. При этом Kawasaki VN 750 Vulcan технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 749 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki VN 750 Vulcan - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 750 Vulcan других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VN 750 Vulcan:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VN 750 Vulcan
Цена Kawasaki VN 750 Vulcan по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki VN 750 Vulcan
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 750 Vulcan
среди найденых объявлений
167 000руб.*
среди найденых объявлений
167 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 750 Vulcan
среди найденых объявлений
10 000руб.*
среди найденых объявлений
10 000руб.*
Kawasaki VN750 Vulcan в Челябинске
17.11.2020 160 000 руб.
Kawasaki Vulcan 750 в Кирове
17.11.2020 275 000 руб.
Kawasaki VN750 Vulcan на запчасти в Ликино-Дулево
07.11.2020 10 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 2007г в Орлове
18.10.2020 255 000 руб.
Kawasaky vulcan 750 в Москве
15.10.2020 70 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 в Краснодаре
07.10.2020 200 000 руб.
Kawasaki VN750 vulcan 2003 г в Владимире-Александровском
27.09.2020 245 000 руб.
Kawasaki VN 750 Vulcan в Москве
10.09.2020 140 000 руб.
Продам Kawasaki Vulcan vn750 в Бердске
04.02.2020 189 000 руб.
Продаю Kawasaki Vulcan vn 750 в Тольятти
05.11.2019 195 000 руб.
Kawasaki VZ 750 Twin Vulcan в Москве
25.08.2019 125 000 руб.
Kawasaki Vulcan 750 twin в Долгопрудном
07.07.2019 380 000 руб.
Продам мотоцикл Kawasaki Vulcan VN 750 1989 г.в. В в Перми
02.07.2019 175 000 руб.
Kawasaki VN750 Vulcan в Москве
16.06.2019 97 000 руб.
Kawasaki Vulcan 750 в Уфе
13.06.2019 150 000 руб.
Продажа Kawasaki VN750 Vulcan в Ачинске в Ачинске
26.05.2019 120 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 1994 г. Пробег 2570 миль в Москве
28.08.2017 135 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 2000г в Тюмени
03.08.2017 165 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki VN750 Vulcan (2005г., 11337 км.) в Краснодаре
23.03.2017 220 000 руб.
Kawasaki Vulcan vn750 в Барнауле
09.11.2016 115 000 руб.
Kawasaki VN 750 Vulcan в Урае
27.10.2016 115 000 руб.
Kawasaki VN750 Vulcan в Кемерове
14.08.2014 130 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN750 2005г американец в Москве
07.08.2014 197 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ
На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке
Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...
Читать далее >>Урал М-67
Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...
Читать далее >>Кроссовый Восход 250 СКУ-3
Образца 1976 г. Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины. Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса. Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...
Читать далее >>Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший
Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...
Читать далее >>