Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2014 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Yamaha XT 250 Serow 2014 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XT 250 Serow это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

195214 руб.
216325 руб.

Год

2014 - 15
2014-15

Модель

Yamaha XT 250 Serow
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)

Rake

26.0
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 Volt

Dry Weight

123 kg / 271 lbs
нет данных

Average Consumption

нет данных
16.1 km/lit

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu-in
582 cc / 35.5 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.0 x 58.0mm
72 x 71.5 mm

Макс. Мощность

18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm

Степень Сжатия

9.5;1
2-into-1

Питание двигателя

33mm Vac
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Computer controlled fully transistorised with electronic advance

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

19
54

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

18
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

КПП

6 Speed
Automatic V-Matic

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

9.8 Litres / 2.6 US gal
16 L / 4.2 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
754 mm / 27.9 in

Колесная база

1359 mm / 53.5 in
1600 mm / 63 in

Размеры

Height 1160mm / 45.7 in
нет данных

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
245 kg / 541 lbs

Задний Тормоз

Single 203mm disc
Single 240 mm disc 2-piston caliper

Задняя Шина

120/80-18
150/70-13

Передние Тормоза

Single 245mm disc
Single 276 mm disc 3-piston caliper

Передняя Шина

80/70-21
120/80-14

Задняя подвеска

Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks
41 mm Telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

216 mm / 8.9 in
107 mm / 4.2 in

Ширина Заднего Колеса

180 mm / 7.1 in
114 mm / 4.5 in

Старт на Милю

нет данных
15.9 sec

Максимальная Скорость

нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>