Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 против BMW G 450X 2009

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 в сравнении с BMW G 450X 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50.3лс., а VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 82лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 - байк средней стоимости, при этом BMW G 450X 2009 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

597500 руб.
189516 руб.

Год

2019 - 20
2009

Модель

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
BMW G 450X

Аккумулятор

нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free

Wheels

нет данных
Wire spoke wheels

Steering head angle

нет данных
61.8

Castor

нет данных
118.8 mm

Reserve

нет данных
approx. 0.75 Litres

Rim Front

нет данных
1.60 x 21

Rim Rear

нет данных
2.15 x 18

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

1700 cc / 103.7 cu in
449

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 104mm
98 x 59 mm

Макс. Мощность

61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
37 kW 41 bhp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
32 lb/ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

9.5:1
Electronic fuel injection

Питание двигателя

Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
нет данных

Генератор

нет данных
Three-phase alternator 280 W

Макс. момент, Нм.

нет данных
43.4

Макс.мощность на об/мин.

5000
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
37

Макс. Мощность, Л.с.

82
50.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Сцепление

нет данных
Multiple plate in oil bath

Передаточные Числа

1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)
Stainless Steel Precision Tube

КПП

6 Speed with overdrive
5 Speed

Главная передача

Carbon fiber belt
Chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
8 Litres

Сухой Вес

нет данных
111 kg

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in
911 mm / 35.9 in

Мокрый Вес

нет данных
121 kg

Колесная база

1665 mm / 65.6 in.
1475 mm

Размеры

Height 1,550 mm / 61.0 in
Width (inc. mirrors) 806 mm

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Single 220mm disc 1 piston floating caliper

Задняя Шина

170/70R16
140/80-18

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
Single 260mm disc 2 piston floating caliper

Передняя Шина

130/90R16
90/90-21

Задняя подвеска

Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Direct Mounted hlins Shock,

Передняя Подвеска

43mm hydraulic fork
45mm Upside-down forks.

Рама

Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
нет данных

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

78 mm / 3.1 in
320 mm / 12.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>