Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200RT 2014 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

BMW R 1200RT 2014 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

601441 руб.
348956 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2014
2019

Модель

BMW R 1200RT
Suzuki DL 650 V-Strom

Rake

нет данных
110 mm / 4.3 in

Steering head angle

63.6
нет данных

Wheel Rear

5.5 x 17"
нет данных

Wheel Front

3.5x17"
нет данных

Exhaust management

Fully-controlled three-way catalytic converter
нет данных

Final Reduction Ratio

нет данных
3.133 (47 / 15)

ABS

BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.088 (71 / 34)

Electrical System

Starter 0.9 kW
нет данных

Wheel castor

116 mm
нет данных

Primary ratio

1.65
нет данных

Permitted total weight

495 kg
нет данных

Intake / outlet

40 mm / 34 mm
нет данных

Throttle valve

52 mm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
645 cc / 39.4 cu-in

Объём двигателя

1170
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 73 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

92 kW 125 hp @ 7750 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

125 Nm @ 6500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm

Степень Сжатия

Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
11.2:1

Питание двигателя

нет данных
Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital engine management
Electronic Ignition

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

125
69

Макс.мощность на об/мин.

7750
8000

Макс. Мощность, кВт

92
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

125
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6400

Сцепление

Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

6th 0.848
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain, DID525V8, 118 links

Емкость Топливного Бака

25 liters
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal

Высота Сиденья

274 kg
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1485 mm
1560 mm / 61.4 in

Размеры

Length 2222 mm Width 983 mm
Height 1405mm / 55.3 in

Дорожный Просвет

нет данных
175 mm / 6.9 in

Мокрый вес

нет данных
216 kg / 476 lbs

объем масла

нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Задний Тормоз

Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS

Задняя Шина

180/60 ZR17
150/70R17M/C 69H

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/80R19M/C 59H

Задняя подвеска

BMW EVO Paralever
Link type, with adjustable rebound and spring preload

Передняя Подвеска

BMW Telelever
43mm Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Tubular steel frame, engine load-bearing
Aluminium, twin spar

Ширина Переднего Колеса

120 mm
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

136 mm
160 mm / 6.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>