Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020 Фото

Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020
Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020CCM Spitfire Blackout 2020

Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020 обзор

Технические характеристики CCM Spitfire Blackout 2020

Двигатель CCM Spitfire Blackout 2020

Двигатель
Four-stroke, single cylinder
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 76.5 mm
Макс. Мощность
55 hp / 40kW @
Макс. Крутящий Момент
50 Nm @ 5500 rpm
Степень Сжатия
12.0:1
Питание двигателя
Fuel injection, Mikuni D45
Стартер
Electric
Система выхлопа
Twin single side high level exhausts
Макс. Мощность, Л.с.
55

Трансмиссия CCM Spitfire Blackout 2020

Сцепление
Multiple-disc, wet, hydraulic control
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса CCM Spitfire Blackout 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 32.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in (excl mirrors)

Ходовая часть и тормоза CCM Spitfire Blackout 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Задняя Шина
17 in
Передние Тормоза
Single 320mm disc
Передняя Шина
19 in
Задняя подвеска
Single shock, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks, adjustable
Рама
High strength steel, hand tig welded
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm wheel travel

Динамические характеристики CCM Spitfire Blackout 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики CCM Spitfire Blackout 2020

Год
2020
Модель
CCM Spitfire Blackout
Rake
118 mm / 4.6 in
Dry Weight
139 kg / 306.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled

Описание CCM Spitfire Blackout 2020

Основанный на признанной критиками платформе Spitfire, этот мотоцикл был выбран на главную роль из списка перечисляющих конкурентов только по внешнему виду. Новый CCM Blackout отмечает главную роль Спитфайра в предстоящем фильме Marvel «Черная вдова».

Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020

Лучшие координаторы трюков на мотоциклах испытали эту машину, и они были поражены ее способностью выполнять широкий спектр маневров, необходимых для величайшего из всех фильмов.

Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020

Двигатель, используемый в Spitfire Blackout, остается тем же самым базовым 600-кубовым синглом, используемым в остальной линейке. Было использовано стальное решетчатое шасси оригинального Spitfire Scrambler, однако теперь есть новая выхлопная система ручной работы, установленная высоко с правой стороны для большего дорожного просвета.

Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020

Также есть новая карта производительности, которая помогает двигателю больше гибкости и увеличивает крутящий момент. Некоторые зубья были удалены с задней звездочки, чтобы обеспечить более расслабленную крейсерскую скорость, и она работает на 19-дюймовых передних и 17-дюймовых задних колесах со спицами. CCM также изменил подвеску, изменив настройки пружин и амортизации спереди и сзади.

Мотоцикл CCM CCM Spitfire Blackout 2020 2020

Специальная версия Blackout Edition получила эксклюзивную цветовую схему «Blackout», окрашенную вручную, с добавлением темно-черной металлической отделки, серых панелей, красных деталей, карбонового кожуха фары, стальной решетчатой ​​рамы из черной порошковой стали и темно-серого двойного седла из микрозамши.

CCM заявляет, что Spitfire - это совокупная работа, небольшая группа механиков и дизайнеров, которые работали за кулисами и создавали свои идеи в свободное время. Как и оригинальный Lockheed Martin Skunkworks, CCM заявляет, что команда Skunkwerx смогла построить мотоцикл мечты без хлопот и ограничений бюджета и бюрократии.

Spitfire имеет 600-кубовый одноцилиндровый двигатель, который выдает 55 л.с. и 58 нм крутящего момента. Судя по данным, двигатель, похоже, тот же, что и на SWM RS650R, когда BMW владела Husqvarna. Ограничение скорости сдерживают передние и задние суппорты Brembo, а 19-дюймовые колеса подчеркивают внешний вид плоской гусеницы.

Самая привлекательная часть мотоцикла - это рама, которая была сделана из стали T45 - той же стали, что использовалась для изготовления фюзеляжей истребителя Supermarine Spitfire. Для изготовления решетчатой ​​рамы сложной компании CCM использовались навыки ветерана-сварщика Теда Анвина, который был одним из первых участников Clew Competition Machines Алана Клюза в начале 1970-х годов. Несмотря на всю эту причудливую работу с решеткой, заявленный вес составляет всего 121 кг в сухом виде.

  • Двигатель: одиночный 600 куб.см, 55 л.с., 58 нм
  • Рама: Решетка из стали T45 ручной работы
  • Подвеска: 150 мм полностью регулируемая передняя и задняя, ​​вилка WP 48 мм USD
  • Тормоза: Brembo, 320 мм спереди, 240 мм диск
  • Вес: 120,8 кг (сухой)
  • Высота сиденья: 830 мм
  • Топливо: 14л

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов CCM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы CCM Spitfire Blackout других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>