Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002 Фото

Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002
Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002Buell X1W Lightning White 2002
Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002Buell X1W Lightning White 2002

Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002 обзор

Технические характеристики Buell X1W Lightning White 2002

Двигатель Buell X1W Lightning White 2002

Двигатель
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1203 cc / 73.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
75.3 kW / 101 hp @ 6000 rpm
Макс. Крутящий Момент
122 Nm / 12.4 kgf-m / 90 ft.lbs @ 5600 rpm
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
Dynamic Digital Fuel Injection
Стартер
Electric
Система выхлопа
Free breathing, two-into-one
Система зажигания
V-fire electronic
Система смазки
Dry sump
Макс. момент, Нм.
122
Макс.мощность на об/мин.
6000
Макс. Мощность, Л.с.
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
Engine management system
Buell X1W White Lightning

Трансмиссия Buell X1W Lightning White 2002

Сцепление
Wet, multi-plate
КПП
5 Speed
Главная передача
Kevlar belt

Размеры и масса Buell X1W Lightning White 2002

Емкость Топливного Бака
15.8 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
787 cm / 31.0"
Колесная база
1397 mm / 55"
Колея
89 mm / 3.5"
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9"

Ходовая часть и тормоза Buell X1W Lightning White 2002

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
170/60-ZR17 D207, Dunlop SportMax
Передние Тормоза
Single 340 mm disc, 6 piston caliper
Передняя Шина
120/70-ZR17 D207F, Dunlop SportMax
Задняя подвеска
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6"

Динамические характеристики Buell X1W Lightning White 2002

Информация подготавливается

Прочие характеристики Buell X1W Lightning White 2002

Год
2002
Rake
23
Аккумулятор
12V, 19Ah
Front Wheel
3.50 x 17"
Wheels
3-Spoke, Stardust silver or Nuclear blue finish
Rear Wheel
5.00 x 17"
Dry Weight
200 kg / 440 lbs
Gear Ratios
Tubular perimeter chrome-moly mainframe with Uniplanar
Fuel Reserve
1.9 L / 0.5 US gal

Описание Buell X1W Lightning White 2002

Описание мотоцикла Buell X1W Lightning White 2002 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Buell Buell X1W Lightning White 2002 2002Мотоцикл Buell Buell X1W Lightning White 2002 2002

Buell X1W Lightning White не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Buell X1W Lightning White технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 14 лет назад. При этом Buell X1W Lightning White технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1203 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Buell X1W Lightning White - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Buell, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Buell X1W Lightning White других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на X1W Lightning White:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на X1W Lightning White

Цена Buell X1W Lightning White по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Buell X1W Lightning White
среди найденых объявлений
2 190 000 руб.*
Средняя цена Buell X1W Lightning White
среди найденых объявлений
1 095 000руб.*
Минимальная цена Buell X1W Lightning White
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Polaris RZR RS1 white lightning в Нижнем Новгороде
avito 29.10.2020
1 499 руб.
Мотовездеход Polaris general 1000 White Lightning в Москве
avito 24.09.2020
2 190 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Buell X1W Lightning White на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Buell X1W Lightning White на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>