Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 Фото

Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985
Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985
Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 обзор

Технические характеристики Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
499 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
Степень Сжатия
4x 26mm Mikuni carburetors
Стартер
Kick
Система зажигания
Digital CDI
Свечи Зажигания
NGK, BR9HS
Макс. момент, Нм.
6.57
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
88
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500

Трансмиссия Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1 375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1145 mm /45.0 in
Мокрый вес
198.6 kg / 436.5 lbs

Ходовая часть и тормоза Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
130/80 V18
Задняя подвеска
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Рама
Steel twin downtube
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Старт на Милю
11.7 sec / 117.7 mph
Максимальная Скорость
148 mph / 238 km/h
Средний расход (км./литр.)
27.5 mpg

Прочие характеристики Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Год
1985
Модель
Yamaha RD 500LC Christian Sarron Replica
Dry Weight
180 kg / 437.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled

Описание Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Описание мотоцикла Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 1985Мотоцикл Yamaha Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 1985

Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 31 лет назад. При этом Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 499 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>