* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha XV 1700 Road Star Warrior на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фото
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 обзор
Технические характеристики Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Двигатель Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
Макс. момент, Нм.
135
Макс.мощность на об/мин.
4400
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
Трансмиссия Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
КПП
5 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
Колея
129.5 mm / 5.1 in
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
Ходовая часть и тормоза Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
200/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
Динамические характеристики Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
Прочие характеристики Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Год
2008 - 09
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Rake
29
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Описание Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008
Описание мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XV 1700 Road Star Warrior технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1670 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XV 1700 Road Star Warrior - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XV 1700 Road Star Warrior других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на XV 1700 Road Star Warrior:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XV 1700 Road Star Warrior
Цена Yamaha XV 1700 Road Star Warrior по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha XV 1700 Road Star Warrior
среди найденых объявлений
650 000 руб.*
среди найденых объявлений
650 000 руб.*
Средняя цена Yamaha XV 1700 Road Star Warrior
среди найденых объявлений
440 000руб.*
среди найденых объявлений
440 000руб.*
Минимальная цена Yamaha XV 1700 Road Star Warrior
среди найденых объявлений
280 000руб.*
среди найденых объявлений
280 000руб.*
Yamaha Roadstar Warrior 1700 2003 г в Санкт-Петербурге
22.11.2020 450 000 руб.
Yamaha Road Star Warrior 1700 в Екатеринбурге
10.11.2020 420 000 руб.
Yamaha XV 1700A Road Star Warrior 2001 в Москве
29.10.2020 415 000 руб.
Yamaha XV1700PCM Road Star Midnight Warrior в Санкт-Петербурге
08.10.2020 650 000 руб.
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior (Ямаха Вариор) в Иваново
23.09.2020 400 000 руб.
Yamaha Roadstar Warrior 1700 2005 г в Санкт-Петербурге
19.09.2020 430 000 руб.
Yamaha Xv1700 Road Star Warrior в Москве
04.09.2020 599 000 руб.
Yamaha XV1700 Road Star Warrior Midnight в Санкт-Петербурге
11.09.2019 598 000 руб.
Yamaha road star warrior -1700 в Сочи
24.06.2019 600 000 руб.
Yamaha Roadstar Warrior 1700 2005 г в Санкт-Петербурге
18.06.2019 520 000 руб.
Yamaha Warrior Roadstar XV1700 Заказ в Ростове-на-Дону
21.03.2018 490 000 руб.
Yamaha roadstar warrior 1700 в Москве
21.03.2018 365 000 руб.
Yamaha Road Star 1700 Warrior в Волгограде
23.12.2017 365 000 руб.
Yamaha roadstar warrior 1700 в Новороссийске
30.11.2017 330 000 руб.
Yamaha xv1700 warrior road star в Москве
12.06.2017 380 000 руб.
Yamaha RoadStar Warrior 1700 в Севастополе
21.02.2017 399 999 руб.
Yamaha XV1700 RoadStar "Warrior", 2005г в Благовещенске
13.11.2016 400 000 руб.
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior в Ижевске
08.11.2016 466 000 руб.
Yamaha Roadstar XV 1700 Warrior Кастом 2008г в Ростове-на-Дону
12.08.2014 440 000 руб.
Yamaha Road Star warrior 1700 в Краснодаре
04.08.2014 400 000 руб.
Yamaha warrior road star 1700 в Черняховске
02.08.2014 280 000 руб.
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior в Красноярске
26.07.2014 355 000 руб.
Yamaha Road Star Warrior 1700 в Сочи
02.07.2014 380 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
261000р.*
382000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 634-8-00
Модернизация Явы Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00. Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...
Читать далее >>Ява 680 Триал ( 250 кубов )
Jawa-680 250 кубов для триала Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования
12-вольтовая 12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...
Читать далее >>