* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 Фото
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 обзор
Технические характеристики Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Двигатель Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Информация подготавливается
Трансмиссия Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Информация подготавливается
Размеры и масса Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Информация подготавливается
Динамические характеристики Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Информация подготавливается
Описание Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013
Описание мотоцикла Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE
среди найденых объявлений
650 000 руб.*
среди найденых объявлений
650 000 руб.*
Средняя цена Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE
среди найденых объявлений
442 000руб.*
среди найденых объявлений
442 000руб.*
Минимальная цена Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE
среди найденых объявлений
12 000руб.*
среди найденых объявлений
12 000руб.*
Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 Б/У 2008г 5500км в Москве
22.11.2020 450 000 руб.
Yamaha grizzly 550 в Смоленске
22.11.2020 530 000 руб.
Квадрацикл Yamaha grizzly 550 в Казани
17.11.2020 400 000 руб.
Yamaha grizzly 550 в Туле
16.11.2020 500 000 руб.
Yamaha grizzly 550 2011 гв в Санкт-Петербурге
06.11.2020 420 000 руб.
Квадроцикл Yamaha grizzly 550 в Смоленске
06.11.2020 650 000 руб.
Продам квадроцикл Yamaha grizzly 550 в Новокузнецке
03.11.2020 470 000 руб.
Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 Б/У 2008 5500пробег в Москве
02.11.2020 450 000 руб.
Yamaha Grizzly 700, 550 передние оригинальные колё в Москве
02.11.2020 12 000 руб.
Grizzly 550 в Черноголовке
22.10.2020 450 000 руб.
Yamaha Grizzly 550 в Голицыно
21.10.2020 590 000 руб.
Квадроцикл Yamaha Grizzly 550, 2011 в Малино
19.09.2020 460 000 руб.
Yamaha Grizzly 550 EPS в Москве
16.09.2020 370 000 руб.
Yamaha grizzly 550 в Бугульме
15.09.2020 440 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
107000р.*
413000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3
Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...
Читать далее >>Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»
Для разборки амортизатора Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...
Читать далее >>Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее
Каким будет Минск М-105 Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...
Читать далее >>