Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016 Фото

Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016MV Agusta Brutale 800 2016

Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016 обзор

Технические характеристики MV Agusta Brutale 800 2016

Двигатель MV Agusta Brutale 800 2016

Двигатель
Single
Объём двигателя
798 cc / 48.69 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
86,5 kW / 116 hp @ 11500 rpm
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgm @ 7600 rpm
Степень Сжатия
12.3;1
Стартер
Electric
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
Макс. момент, Нм.
83
Макс.мощность на об/мин.
11500
Макс. Мощность, Л.с.
116
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600

Трансмиссия MV Agusta Brutale 800 2016

Сцепление
Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device
Передаточные Числа
16/41
КПП
Cassette style; 6 speed, constant mesh
Главная передача
Chain

Размеры и масса MV Agusta Brutale 800 2016

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
Колесная база
1400 mm / 55,12 in
Размеры
Length 2045 mm / 80.51 in Width 875 mm / 34.54 in.
Колея
103,5 mm / 4.07 in

Ходовая часть и тормоза MV Agusta Brutale 800 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR -17
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy
Передняя Подвеска
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.

Динамические характеристики MV Agusta Brutale 800 2016

Информация подготавливается

Прочие характеристики MV Agusta Brutale 800 2016

Год
2016
Модель
MV Agusta Brutal 800 / ABS
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
Primary drive
19/36
Reserve
5 Litres / 1.32 U.S. gal. reserve
Dry Weight
327 lbs
Ground Clarence
135 mm / 6.30 in.
Rim Front
120/65 ZR-17
Cooling system
Liquid Cooled
Displacement
690cc
Power
72 hp
Torque
55 lbsft

Описание MV Agusta Brutale 800 2016

Описание мотоцикла MV Agusta Brutale 800 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016

MV Agusta Brutale 800 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 116лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например MV Agusta Brutale 800 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta Brutale 800 2016 2016

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 798 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится MV Agusta Brutale 800 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов MV Agusta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы MV Agusta Brutale 800 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Brutale 800:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Brutale 800

Цена MV Agusta Brutale 800 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена MV Agusta Brutale 800
среди найденых объявлений
3 000 000 руб.*
Средняя цена MV Agusta Brutale 800
среди найденых объявлений
761 000руб.*
Минимальная цена MV Agusta Brutale 800
среди найденых объявлений
30 000руб.*
Сортировка Цена от до
MV Agusta Brutale 800 Dragster в Санкт-Петербурге
avito 10.10.2020
999 999 руб.
Mv agusta brutale 800 2017 в Сочи
avito 07.10.2020
700 000 руб.
Мотоцикл Agusta brutale 800 2013 в Москве
avito 17.09.2020
350 000 руб.
MV agusta brutale800 в Москве
avito 01.10.2019
591 000 руб.
MV agusta brutale 800 dragster RR EAS EB 3 в Москве
avito 10.08.2019
820 000 руб.
MV Agusta Brutale 800 в Щелково
avito 27.07.2019
399 000 руб.
MV Agusta Brutale 800 Dragster в Тюмени
avito 12.06.2019
880 000 руб.
MV Agusta brutale 675/800 в Черкесске
avito 27.05.2019
3 000 000 руб.
MV agusta brutale dragster 800, 2014 в Москве
avito 30.11.2017
500 000 руб.
Продам глушитель на agusta brutale 800 в Москве
avito 01.09.2017
30 000 руб.
MV Augusta Brutale 800 Italia в Краснодаре
avito 30.01.2017
650 000 руб.
MV Agusta Brutale B3 800 в Санкт-Петербурге
avito 18.01.2017
659 000 руб.
MV Agusta Brutale 800dragster в Москве
avito 16.11.2016
620 000 руб.
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 EAS ABS в Москве
avito 20.08.2014
797 000 руб.
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 EAS ABS в Москве
avito 20.08.2014
757 000 руб.
Мотоцикл MV Agusta brutale 800 в Москве
avito 19.08.2014
525 000 руб.
MV Agusta Brutale 800 ABS в Москве
avito 04.08.2014
675 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta Brutale 800 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла MV Agusta Brutale 800 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>