Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 Фото

Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 обзор

Технические характеристики Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Двигатель Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, OHV, 8-valve.
Объём двигателя
2053
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103 x 123.2 mm
Макс. Мощность
103 hp 76 KW @ 480.0 rpm
Макс. Крутящий Момент
177 Nm @ 3200 rpm
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, 46mm throttle bodies
Макс. момент, Нм.
177
Макс.мощность на об/мин.
4800
Макс. Мощность, кВт
76
Макс. Мощность, Л.с.
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200

Трансмиссия Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.550 (51/20) 2nd 1.630 (44/27) 3rd 1.219 (39/32) 4th 0.939 (31/33) 5th 0.730 (27/37)

Размеры и масса Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 gal
Сухой Вес
332 kg / 750 lb.
Высота Сиденья
690 mm / 26.8 in

Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Задний Тормоз
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
200/60 R16
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
150/80 R16
Задняя подвеска
Swingarm with mono-shock, rebound damping 8-way Spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
49 mm telescopic fork. 150mm wheel travel
Рама
Double-cradle, high-tensile steel

Динамические характеристики Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Старт на Милю
13.4 sec
Максимальная Скорость
200.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lot

Прочие характеристики Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Год
2006-07
Модель
Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic
Rake/trail
32 / 182 mm

Описание Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006

Описание мотоцикла Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 2006Мотоцикл Kawasaki Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 2006

Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 103лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 2053 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на VN 2000 Vulcan Classic:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VN 2000 Vulcan Classic

Цена Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
560 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
371 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
230 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT в Пскове
avito 10.10.2020
560 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1500 classic 2000г в Рязани
avito 08.09.2020
260 000 руб.
Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT в Пскове
avito 19.11.2019
520 000 руб.
Kawasaki Vulcan Classic 1500 см 12000 пробег в Борисоглебске
avito 09.09.2019
345 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1500E3 Classic 2000 г.в USA в Оренбурге
avito 18.06.2019
230 000 руб.
Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT в Москве
avito 09.08.2014
400 000 руб.
Kawasaki VN2000 Vulcan Classic в Владивостоке
avito 08.08.2014
325 000 руб.
Kawasaki VN Vulcan 2000 LT Classic, 2007год в Владивостоке
avito 25.07.2014
335 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>