Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004 Фото

Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004
Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004Husaberg FE 450e Enduro 2004
Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004Husaberg FE 450e Enduro 2004

Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004 обзор

Технические характеристики Husaberg FE 450e Enduro 2004

Двигатель Husaberg FE 450e Enduro 2004

Двигатель
Four stroke, single- cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
449.2 cc / 35.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 57.2 mm
Макс. Мощность
@ 6400 rpm
Макс. Крутящий Момент
@ 6647 rpm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
Keihin MX FCR 39 TPS
Стартер
Electric & Kick
Система зажигания
Kokusan digital
Макс.мощность на об/мин.
6400
Макс. крутящий момент на об/мин.
6647

Трансмиссия Husaberg FE 450e Enduro 2004

Сцепление
Wet multi- disc clutch, operated hydraulically
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Husaberg FE 450e Enduro 2004

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.37 US gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in
Дорожный Просвет
380 mm / 14.9 in

Ходовая часть и тормоза Husaberg FE 450e Enduro 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 - 18
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90 - 21
Задняя подвеска
WP PDS 5018 Husaberg Enduro
Передняя Подвеска
WP USD 4860 MA Husaberg Enduro
Рама
25CrMo4 tempered
Ширина Переднего Колеса
295 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in

Динамические характеристики Husaberg FE 450e Enduro 2004

Информация подготавливается

Прочие характеристики Husaberg FE 450e Enduro 2004

Год
2004 - 07
Модель
Husaberg FE 450e
Dry Weight
109 kg / 240.3 lbs
Wheel base
1490 mm / 58.6 in
Cooling system
Liquid cooled

Описание Husaberg FE 450e Enduro 2004

Описание мотоцикла Husaberg FE 450e Enduro 2004 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Husaberg Husaberg FE 450e Enduro 2004 2004Мотоцикл Husaberg Husaberg FE 450e Enduro 2004 2004

Husaberg FE 450e Enduro изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husaberg FE 450e Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 12 лет назад. При этом Husaberg FE 450e Enduro технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 449.2 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Husaberg FE 450e Enduro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husaberg, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husaberg FE 450e Enduro других годов выпуска и информацию о них

Цена Husaberg FE 450e Enduro по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Husaberg FE 450e Enduro
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
Средняя цена Husaberg FE 450e Enduro
среди найденых объявлений
225 000руб.*
Минимальная цена Husaberg FE 450e Enduro
среди найденых объявлений
135 000руб.*
Сортировка Цена от до
Forsage 450 Enduro в Мурманске
avito 24.11.2020
160 000 руб.
Форсаж 450 Enduro в Ставрополе
avito 10.11.2020
140 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro в Воронеже
avito 10.11.2020
350 000 руб.
Avantis enduro pro 450 в Красноярске
avito 09.11.2020
230 000 руб.
Мотоцикл asiawing LX450 enduro в Владимире
avito 03.11.2020
295 000 руб.
Avantis enduro 450 PRO Carb в Ханты-Мансийске
avito 18.10.2020
230 000 руб.
Forsage 450 Enduro на фарше в Электростали
avito 14.10.2020
240 000 руб.
GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO (2020 г.) в Челябинске
avito 04.09.2020
332 990 руб.
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
avito 25.08.2020
332 990 руб.
KX450F(enduro-or-motard) в Санкт-Петербурге
avito 22.11.2019
255 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro/carb (De в Киришах
avito 17.11.2019
200 000 руб.
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
avito 03.10.2019
299 990 руб.
Forsaga 450 enduro в Мытищах
avito 05.08.2019
150 000 руб.
Мотоцикл Avantis Enduro 450 Pro Carb в Воронеже
avito 03.07.2019
269 990 руб.
Forsage 450 Enduro птс в Звенигороде
avito 26.06.2019
160 000 руб.
BSE M8 450cc (2018г) Hard Enduro в Каневской
avito 21.06.2019
210 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro карб 2018г в Красноярске
avito 15.06.2019
270 000 руб.
Авантис enduro 450 pro carb в Пятигорске
avito 30.05.2019
289 900 руб.
Asiawing LX450 enduro в Москве
avito 06.03.2018
310 000 руб.
Продам forsage 450 enduro (форсаж 450 ) в Жигулевске
avito 04.08.2017
135 000 руб.
Мотоцикл AsiaWing450 Enduro в Москве
avito 23.11.2016
170 000 руб.
Geon dakar 450 enduro в Ялте
avito 14.11.2016
160 000 руб.
Мотоцикл Forsage 450 Enduro в Москве
avito 12.08.2014
155 000 руб.
Forsage 450 enduro в Волгограде
avito 11.08.2014
140 000 руб.
Мотоцикл Forsage 450 (Enduro) в Москве
avito 28.07.2014
150 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husaberg FE 450e Enduro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Husaberg FE 450e Enduro на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>