Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 Фото

Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015
Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015Honda CBR 250R Repsol 2015
Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015Honda CBR 250R Repsol 2015
Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015Honda CBR 250R Repsol 2015

Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 обзор

Технические характеристики Honda CBR 250R Repsol 2015

Двигатель Honda CBR 250R Repsol 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249.4 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
Степень Сжатия
10.7: 1
Питание двигателя
Electronic fuel injection PGM-F
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Макс. момент, Нм.
22.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750

Трансмиссия Honda CBR 250R Repsol 2015

Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
КПП
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain

Размеры и масса Honda CBR 250R Repsol 2015

Емкость Топливного Бака
13 Liters / 3.4 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.5 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
162 kg / 356 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda CBR 250R Repsol 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/70-MC17
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70-MC17
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper,
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork,
Рама
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики Honda CBR 250R Repsol 2015

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CBR 250R Repsol 2015

Год
2015 -
Модель
Honda CBR 250R Repsol / ABS
Rake
98.6 mm / 3.9 in
Cooling system
Liquid cooled

Описание Honda CBR 250R Repsol 2015

Описание мотоцикла Honda CBR 250R Repsol 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CBR 250R Repsol 2015 2015Мотоцикл Honda Honda CBR 250R Repsol 2015 2015

Honda CBR 250R Repsol изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CBR 250R Repsol технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249.4 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Honda CBR 250R Repsol относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 250R Repsol других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CBR 250R Repsol:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CBR 250R Repsol

Цена Honda CBR 250R Repsol по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CBR 250R Repsol
среди найденых объявлений
250 000 руб.*
Средняя цена Honda CBR 250R Repsol
среди найденых объявлений
203 000руб.*
Минимальная цена Honda CBR 250R Repsol
среди найденых объявлений
185 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda cbr250r repsol 2013г 10000 пробег. ABS инже в Санкт-Петербурге
avito 05.01.2020
185 000 руб.
Honda cbr 250r 2014год Repsol в Липецке
avito 16.06.2019
185 000 руб.
Honda CBR 250RA repsol 2013г. ABS в Евпатории
avito 22.05.2019
187 000 руб.
Honda CBR 250 Repsol в Саратове
avito 12.03.2017
190 000 руб.
Honda cbr250 repsol в Великом Новгороде
avito 05.03.2017
250 000 руб.
Продам Honda SBR 250 Repsol 2013 в Москве
avito 18.01.2017
185 000 руб.
Honda 250R repsol 2013 г. авс в Краснодаре
avito 01.11.2016
240 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CBR 250R Repsol на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CBR 250R Repsol на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>