* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CB 500 S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CB 500 S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda CB 500 S 1997 Фото
Honda CB 500 S 1997 
Мотоцикл Honda CB 500 S 1997 обзор
Технические характеристики Honda CB 500 S 1997
Двигатель Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Трансмиссия Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Размеры и масса Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Динамические характеристики Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Описание Honda CB 500 S 1997
Описание мотоцикла Honda CB 500 S 1997 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda CB 500 S изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 500 S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 500 S 1997-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 19 лет назад. При этом Honda CB 500 S технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 500 S других годов выпуска и информацию о них
Цена Honda CB 500 S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda CB 500 S
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Honda CB 500 S
среди найденых объявлений
143 000руб.*
среди найденых объявлений
143 000руб.*
Минимальная цена Honda CB 500 S
среди найденых объявлений
75 000руб.*
среди найденых объявлений
75 000руб.*
Honda CB500S в Ростове-на-Дону
12.11.2020 155 000 руб.
Продаю Honda cb 500 s в Луховицах
21.10.2020 164 000 руб.
Honda CB 500 sport в Санкт-Петербурге
14.10.2020 150 000 руб.
Honda CB 500 sport в Санкт-Петербурге
09.10.2020 150 000 руб.
Honda CB500S в Москве
10.02.2020 75 000 руб.
Honda CB500S из Германии без пробег по РФ в Волгограде
20.01.2020 145 000 руб.
Honda CB 500 S Без пробега по РФ,из Германии в Волгограде
18.01.2020 155 000 руб.
Продам Honda CB500S в Симферополе
16.09.2019 150 000 руб.
Honda CB 500 S в Костроме
05.09.2019 150 000 руб.
Honda CB500s 2001год в Владимире
11.06.2019 150 000 руб.
Honda CB 500 S в Симферополе
05.06.2019 140 000 руб.
Honda CB500S в Лисках
29.05.2019 160 000 руб.
Honda CB500S /Хонда сб 500 сб cb 2003г в Ростове-на-Дону
31.08.2017 150 000 руб.
Honda CB 500 S в Москве
21.08.2017 170 000 руб.
Мотоцикл Honda CB500SX в Вологде
16.08.2017 150 000 руб.
Honda CB 500 S 98г в Москве
03.07.2017 86 000 руб.
Honda cb500s 98г в Новороссийске
04.03.2017 95 000 руб.
Мотоцикл Honda cb 500 s в Алексеевке
11.02.2017 127 000 руб.
Honda CB500S в Рыбинске
22.01.2017 155 000 руб.
Honda CB 500 S в Волгограде
15.01.2017 125 000 руб.
Продаю Honda cb500s в Ростове-на-Дону
05.01.2017 180 000 руб.
Honda CB500S/хонда сб500С 2003г. в в Ростове-на-Дону
08.12.2016 200 000 руб.
Продаю honda CB500S в Ростове-на-Дону
13.11.2016 160 000 руб.
Honda CB 500 S в Москве
26.10.2016 160 000 руб.
Honda CB 500 S (продажа или обмен) в Краснодаре
19.08.2014 135 000 руб.
Продаю мотоцикл N 020 Honda CB 500 S в Ростове-на-Дону
29.07.2014 117 000 руб.
Honda CB 500 S в Санкт-Петербурге
29.07.2014 130 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
321000р.*
432000р.*
844000р.*
546000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Условия и порядок возврата
На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации. При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...
Читать далее >>Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Ява 680 Триал ( 250 кубов )
Jawa-680 250 кубов для триала Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4
ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...
Читать далее >>