Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 Фото

Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 обзор

Технические характеристики Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
Степень Сжатия
10.7: 1
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Макс. момент, Нм.
27
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250

Трансмиссия Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
КПП
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain

Размеры и масса Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
Рама
Steel diamond frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in

Динамические характеристики Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Год
2018 - 19
Модель
Honda CB 300R
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
Аккумулятор
12V-7AH
Cooling system
Liquid cooled
Rims
Multi-spoke cast aluminium

Описание Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Описание мотоцикла Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Honda CB 300R Neo Sports Cafe изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 300R Neo Sports Cafe технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 286 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Honda CB 300R Neo Sports Cafe - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 300R Neo Sports Cafe других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CB 300R Neo Sports Cafe:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CB 300R Neo Sports Cafe

Цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe
среди найденых объявлений
469 000 руб.*
Средняя цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe
среди найденых объявлений
419 000руб.*
Минимальная цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe
среди найденых объявлений
380 000руб.*
Мотоцикл Honda CB300R Neo Sports Cafe в Санкт-Петербурге
avito 16.11.2020
469 000 руб.
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2020 в Ростове-на-Дону
avito 03.11.2020
449 000 руб.
2019 Honda CB 300R NEO sports cafe, 1730 KM в Москве
avito 01.11.2020
380 000 руб.
Honda CB 300R Neo Sports Cafe в Ростове-на-Дону
avito 15.10.2020
399 000 руб.
Honda CB300F Neo Sports Cafe 2019 в Ростове-на-Дону
avito 01.06.2019
400 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CB 300R Neo Sports Cafe на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CB 300R Neo Sports Cafe на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>