Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 Tengai 1989 против Suzuki DR 600S 1987

Kawasaki KLR 650 Tengai 1989 в сравнении с Suzuki DR 600S 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то DR 600S это весьма популярный в России мотоцикл, а KLR 650 Tengai это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650 Tengai 1989 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 600S 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

119999 руб.
223111 руб.

Год

1987 - 88
198 7

Модель

Kawasaki KLR 650 Tengai
нет данных

Rake

28
нет данных

Dry Weight

153 kg / 337.3 lbs
141 kg / 310 lbs

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

651 cc / 39.7 cu-in
589 cc / 35.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
94 x 85 mm

Макс. Мощность

41.7 hp @ 7100 rpm
32 kW / 44 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

5.3 kgf-m / 38.3 lb-ft @ 5500 rpm
49.5 Nm / 5.04 kg-m / 36.5 lb-ft @ 5000 rpm

Степень Сжатия

Keihin CVK40 carburetor
38mm Mikuni flatside carburetor

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Digital TCBI
CDI

Макс. момент, Нм.

52.0
49.5

Макс.мощность на об/мин.

7100
6500

Макс. Мощность, Л.с.

41.7
44

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Engine management system

нет данных
Suzuki DR 600S

Передаточные Числа

5th 0.791 (19/24)
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6.0 US gal
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal

Высота Сиденья

889 mm / 35.0 in
925 mm / 36.4 in

Колесная база

нет данных
1465 mm / 57.7 in

Размеры

нет данных
Height 1235 mm / 48.6 in

Колея

111 mm / 4.4 in
нет данных

Мокрый вес

189 kg / 416 lbs
150 kg / 330 lbs

Задний Тормоз

Single 204mm disc
130mm Drum

Задняя Шина

130/80-17
130/80-17

Передние Тормоза

Single 230mm disc
Single 240mm disc

Передняя Шина

90/90 -21
100/80-21

Задняя подвеска

Single Kayaba shock
Single Kayaba shock, adjustable spring preload

Передняя Подвеска

38mm Air assisted Kayaba forks
39 mm Kayaba forks, air adjustable

Рама

Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm
Semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

230 mm / 9.0 in
226 mm / 8.9 in.

Ширина Заднего Колеса

230 mm / 9.0 in
236 mm / 9.3 in

Старт на Милю

14.2 sec / 139.9 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

163.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.1 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.7 m / 40.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>