Сравнение мотоциклов:
BMW K 75RTA 1994 против BMW K 75 1986

BMW K 75RTA 1994 в сравнении с K 75 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то K 75 это низкой популярности в России мотоцикл, а K 75RTA это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K 75 1986 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1994
1986

Модель

BMW K 75RTA
BMW K 75

Wet- W eight

229 kg
нет данных

Двигатель

Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

740
740

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
67 x 70 mm

Макс. Мощность

75 hp 54.7 kW @ 8500 rpm
75 hp 55 KW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

68 Nm @ 6750 rpm
68 Nm / 50 ft lb @ 6750 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic ignition Bosch LE-Jettronic / electric
Electronic ignition Bosch LE-Jetronic

Степень Сжатия

Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
Electronic injection, Bosch LE-Jetronic

Макс. момент, Нм.

68
68

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, кВт

54
55

Макс. Мощность, Л.с.

75
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
6750

КПП / Привод колеса

5 speed / shaft
5 Speed / shaft

Передаточные Числа

нет данных
1st 4.50 / 2nd 2.96 / 3rd 2.30 / 4th 1.88 / 5th 1.67

Емкость Топливного Бака

21 Litres
21 Litres / 4.6 gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm (31.90 inches) or 760 mm (29.90 inches) for low seat model

Мокрый Вес

нет данных
227 kg

Задний Тормоз

Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 285mm disc

Задняя Шина

130/90-V17
120/90-18

Передние Тормоза

2x 285mm discs 2 piston calipers
2x 285mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

100/90-V18
100/90-18

Задняя подвеска

Monolever swinging arm. 114mm wheel travel
Monolever swinging arm. 114mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 185mm wheel travel
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 185mm wheel travel

Рама

нет данных
Double-downtube frame with engine as a stressed member; box-section aluminum monolever swing arm.

Старт на Милю

нет данных
12.9 sec

Максимальная Скорость

нет данных
122 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
39.mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>