Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003 Фото

Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003Buell XB9R Firebolt 2003
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003Buell XB9R Firebolt 2003
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003Buell XB9R Firebolt 2003
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003Buell XB9R Firebolt 2003

Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003 обзор

Технические характеристики Buell XB9R Firebolt 2003

Двигатель Buell XB9R Firebolt 2003

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
984
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 79.4 mm
Макс. Мощность
92 hp 67.1 kW @ 7200 rpm
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 5500 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Макс. момент, Нм.
97
Макс.мощность на об/мин.
7200
Макс. Мощность, кВт
67
Макс. Мощность, Л.с.
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500

Трансмиссия Buell XB9R Firebolt 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / Kevlar belt

Размеры и масса Buell XB9R Firebolt 2003

Емкость Топливного Бака
14 Litres
Сухой Вес
175 kg

Ходовая часть и тормоза Buell XB9R Firebolt 2003

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17
Передние Тормоза
ZTL- type brake, 6- piston, fixed caliper, 375 mm single sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Передняя Шина
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Showa shock absorber, adjustable for preload, compression & rebound damping
Передняя Подвеска
Showa upside-down forks, adjustable for preload, compression & rebound damping

Динамические характеристики Buell XB9R Firebolt 2003

Старт на Милю
12.2 sec
Максимальная Скорость
210.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.6 km/lit

Прочие характеристики Buell XB9R Firebolt 2003

Год
2003
Модель
Buell XR9R Firebolt

Описание Buell XB9R Firebolt 2003

Описание мотоцикла Buell XB9R Firebolt 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Buell Buell XB9R Firebolt 2003 2003Мотоцикл Buell Buell XB9R Firebolt 2003 2003

Buell XB9R Firebolt изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Buell Buell XB9R Firebolt 2003 2003Мотоцикл Buell Buell XB9R Firebolt 2003 2003

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Buell XB9R Firebolt технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Buell XB9R Firebolt технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 984 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Buell XB9R Firebolt - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Buell, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Buell XB9R Firebolt других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на XB9R Firebolt:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XB9R Firebolt

Цена Buell XB9R Firebolt по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Buell XB9R Firebolt
среди найденых объявлений
279 000 руб.*
Средняя цена Buell XB9R Firebolt
среди найденых объявлений
209 000руб.*
Минимальная цена Buell XB9R Firebolt
среди найденых объявлений
150 000руб.*
Сортировка Цена от до
Buell XB9R firebolt в Новороссийске
avito 21.11.2020
185 000 руб.
Buell Firebolt XB9R в Новороссийске
avito 11.10.2020
279 000 руб.
Buell Firebolt xb9r 990cm в Москве
avito 22.09.2020
205 000 руб.
Buell xb9r Firebolt в Нижнем Новгороде
avito 12.01.2020
150 000 руб.
Buell xb9r Firebolt в Нижнем Новгороде
avito 28.06.2019
150 000 руб.
Продам мотоцикл Buell Firebolt XB9R в Трубчевске
avito 03.06.2019
200 000 руб.
Buell XB9R firebolt в Магнитогорске
avito 06.12.2017
230 000 руб.
Мотоцикл Buell Firebolt XB9R в Барнауле
avito 31.08.2017
199 000 руб.
Buell XB9R firebolt 2005 год в Москве
avito 16.08.2017
185 000 руб.
Мотоцикл Buell Firebolt XB9R в Барнауле
avito 09.08.2017
199 000 руб.
Buell XB9R Firebolt в Уфе
avito 27.01.2017
255 000 руб.
Buell XB9R Firebolt в Новосибирске
avito 23.08.2014
235 000 руб.
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2004 г в Ростове-на-Дону
avito 22.08.2014
205 000 руб.
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt в Новосибирске
avito 13.08.2014
205 000 руб.
Buell XB9R firebolt / No. B5127 в Анапе
avito 08.08.2014
215 000 руб.
Buell XB9R Firebolt в Санкт-Петербурге
avito 05.08.2014
242 000 руб.
Buell XB9R firebolt NO. B5127 в Екатеринбурге
avito 02.08.2014
225 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Buell XB9R Firebolt на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Buell XB9R Firebolt на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>