Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012 Фото

Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012Aprilia RS4 125 2012

Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012 обзор

Технические характеристики Aprilia RS4 125 2012

Двигатель Aprilia RS4 125 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke single cylinder DOHC 4 valves. Euro 3 homologated
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
Макс. Мощность
16 hp 11.7 kW) @
Зажигание / Стартер
Electronic with CDI capacity discharge / electdric
Степень Сжатия
Electronic injection
Макс. Мощность, кВт
11
Макс. Мощность, Л.с.
16

Трансмиссия Aprilia RS4 125 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)

Размеры и масса Aprilia RS4 125 2012

Емкость Топливного Бака
14.5 liters / 3.8 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
Мокрый Вес
120 kg / 264.6 lb

Ходовая часть и тормоза Aprilia RS4 125 2012

Задний Тормоз
Single 218mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/70 17
Передние Тормоза
Single 300mm discs 4 piston caliper
Передняя Шина
110/80 17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm upside down fork, 110mm wheel travel.
Рама
Aluminum perimeter frame

Динамические характеристики Aprilia RS4 125 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Aprilia RS4 125 2012

Год
2012
Модель
Aprilia RS4 125
ECU
Magneti Marelli MIU G3 32 MM DIAM.

Описание Aprilia RS4 125 2012

Описание мотоцикла Aprilia RS4 125 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012

Aprilia RS4 125 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia RS4 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2012 2012

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia RS4 125 других годов выпуска и информацию о них

Цена Aprilia RS4 125 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
239 000 руб.*
Средняя цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
159 000руб.*
Минимальная цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
33 000руб.*
Сортировка Цена от до
Aprilia rs4 125 обмен на жигу, задний привод в Санкт-Петербурге
avito 30.09.2020
70 000 руб.
Aprilia RS4 125(подходит под категорию А1) в Красноярске
avito 14.09.2020
200 000 руб.
Aprilia RS4 125 2012 г.в в Москве
avito 28.01.2020
190 000 руб.
Aprilia RS4 125 в Санкт-Петербурге
avito 23.10.2019
180 000 руб.
Aprilia 125rs4 в Санкт-Петербурге
avito 27.06.2019
33 000 руб.
Aprilia rs4 125 в Калининграде
avito 17.06.2019
145 000 руб.
Aprilia rs4 125 в Егорьевске
avito 31.10.2017
115 000 руб.
Продам мотоцикл Aprilia rs4 125 кубов в Когалыме
avito 09.11.2016
170 000 руб.
Продаю Aprilia RS4 125 (2013) в Москве
avito 04.11.2016
180 000 руб.
Aprilia RS4 125 4T (новый) в Перми
avito 12.08.2014
230 000 руб.
Aprilia RS4 125 (2013 г) в Санкт-Петербурге
avito 08.08.2014
239 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia RS4 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Aprilia RS4 125 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>